9月25日，历经1533个日夜困难施工，中国中铁地道局团体承建的大瑞铁路高黎贡山地道1号竖井副井掘砌到底，16个掘进通道局部买通，标记住中国铁路第一长隧片面进入正洞施工阶段，大瑞铁路建立获患上严重打破。

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　　高黎贡山地道全长34.538公里，是穿梭横断山脉的铁路工程，险些包括了地道施工一切不良地质以及严重危害，施工难度数一数二。竖井是在地道上方开挖的与地道相连的竖向坑道，次要用于增长掘进面、出渣进料、氛围轮回、职员收支，对放慢掘进速率6t体育、改进施工情况拥有主要感化。

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　　完工以来，中国铁路昆明局团体无限公司6t体育、云桂铁路云南无限义务公司、中铁地道局团体屡次约请院士、专家现场“评脉”；设想6t体育、监理单元随时展开示场钻研，不竭优化治水工艺、调解堵水质料，终极宁静顺遂掘砌到底，为全隧施工倏地促进奠基主要根底，也为庞大地质铁路建立积聚了贵重经历。

　　高黎贡山地道共有2座竖井。此中，1号竖井副井深达764.74米，是我国铁路最深地道竖井，屡次发作突水、坍塌等险情，涌水量高达每一小时300立方米。建立者82%的工夫忙于注浆堵水，月均进度不敷通例竖井的20%，每一掘进1米都极其困难。