1994年，太原东山过境高速公路开建。作为昔时当局的“一号工程”，本着节流建立资金与放慢工程进度的准绳，太原市对拆迁事情提出了“小我私家部门恰当补偿，单元部门谁家的孩子谁家抱”的请求6t体育。

　　而洋灰桥4号楼建成于1979年，是昔时东山煤矿为了安设“62压”(注：1962年，党中心为了加重国度的承担以及压力，采纳了一系列的调解以及整理步伐，此中之一就是鼎力精简职工，紧缩城镇生齿，收缩产业阵线，援助农业线)回城职员所建6t体育。

　　曾在东山煤矿办公室事情的赵春梅到如今都不了解，“咱们还都鄙人面住着，他们怎样就敢把桥架起来？”

　　“假如建立时期咱们对工程加以拦阻，终局毫不会云云悲凉！谁人年月咱们国企的职工太纯真6t体育、质朴6t体育，总信赖有关部分会给摆设。”十多年里，赵春梅最自责的一件事就是当初做了“顺民”，直到如今，她仍旧铭心镂骨。

　　“由于屋子是煤矿的公房，咱们没有产权，只要寓居权，以是当局不会来找咱们，都是间接以及东山煤矿谈。”赵春梅分明记患上，大桥从建立到通车，没有一个单元与楼内住民停止过相同对话，固然也包罗本单元东山煤矿在内。

　　太原最牛楼房被压桥下15年，看各类让人张口结舌的钉子户。 2011年4月6日，太原东山煤矿洋灰桥4号宿舍楼，因藏于太原东山过境高速公路杨家峪桥下15年，而被网民称为太原“最牛”楼房。

　　“人们也以为伤害，就是本人多留点神。桥墩打桩时路断了，咱们还搭上木板一般下班糊口。”赵春梅对其时的情形浮光掠影，“当时也向下级反应过，但咱们都在单元下班，怕影响到本人的事情，以是不敢闹患上太凶！”

　　但拆迁安设一直没有停止。自1996年高速公路建成通车，这幢东山煤矿外部称为“62压”的楼一语成谶，被高速桥一“压”15年。

　　大桥施工时期，赵春梅与其他35户住民并未挑选分开。逐日，机械的宏大轰鸣声以及随时能够来临的伤害与他们的糊口交错在一同，而这统统在其时看来极其平居以及微乎其微。

　　山西省交通设想院一名专家以为“桥下人家”的存在很荒唐，他暗示：“高速大桥上面不准可有住民的存在，这是建立之初就必需处理的主要成绩。”

　　在高速公路计划设想中，洋灰桥4号楼恰好归入杨家峪大桥建立拆迁范畴。根据请求，4号楼的拆迁安设事情该当由产权单元太原东山煤矿卖力。